寵物搭機無安全保障 消基會籲訂定相關規範

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消基會呼籲,政府應注意寵物市場產業逐漸興起,並訂定相關管理與運輸條例,保障飼主與寵物的權益。(圖片/ingimage)
  毛小孩飼養風氣日盛,據統計,民國94年台灣平均每5戶飼養1隻寵物,到104年已每3戶養1隻寵物,顯見飼養貓狗的情形越來越普遍。今(2017)年5月,國內一名飼主辦理寵物運輸,沒想到愛貓竟遭輾斃於停機坪上,而航空公司事後只透過電郵道歉,並賠償100美元(換算約新台幣3000元),連籠子破裂原因都未說明。

  消基會調查國內5家消費者較常搭乘的航空公司,分別為:中華航空公司、長榮航空公司、國泰航空公司、新加坡航空公司、遠東航空公司,檢視其官方網站上的運輸條款,並比較各家有關寵物運輸的規定。

  調查發現,在規範運送寵物的要點上,5家航空公司都是分類在行李的規章中,寵物一律都是視為旅客行李,並以超重行李費來計價收費,不得列入免費托運行李額度內,旅客也不得替寵物購買機票。但視障、聽障或殘障旅客的導引犬與特殊功能犬,則通常可免運費。

  而在運輸條款中,中華航空與新加坡航空皆表明承運人(航空公司)對該動物之傷害、遺失、延誤、疾病或死亡等情況,一概不負責,長榮與國泰是除非後果由航空公司的疏失所造成,否則對同意運輸的動物之受傷、遺失、患病或死亡一概不負責,遠東航空則未提及相關的免責說明。

  從動物福利之觀點來看,寵物出國最好是飼主隨行,但目前國內航空公司,隨行之寵物只能在貨艙,而非客艙內;或者以航空公司的貨運飛機寄送寵物,可能會提早抵達或比飼主晚到。兩種方式都是將寵物置於貨艙內,與旅客的行李或貨物置放在一起。

  雖然國內航空公司都有規定,若旅客要運輸寵物,都必須先與機場聯絡,目的是可讓航空公司安排將寵物籠放在貨艙門口,讓寵物能在抵達目的時第一個下飛機,盡可能減少寵物待在貨艙的時間。但在長程航線中,飼主無法查看寵物狀況,也無法得知寵物籠是否有被行李碰撞,更無法得知飛機貨艙內的溫度與氣壓是否會影響寵物生命安全。

  消基會呼籲,政府應注意寵物市場產業逐漸興起,並訂定相關管理與運輸條例,保障飼主與寵物的權益。航空公司應建議一套符合尊重生命之運送流程與環境,並清楚張貼於官網、機場等明顯處,讓消費者清楚運送規則。

   

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